Модель 19-969 — 4-осный вагон-хоппер для цемента. Предназначен для перевозки насыпью цемента и других строительных порошковидных и гранулированных материалов от предприятий-изготовителей к предприятиям-потребителям по всей сети железных дорог колеи 1520 мм
Особенности модели:
- Состоит из цельнометаллического сварного кузова с бункерами и механизмами закрывания разгрузочных люков, ходовых частей, тормозного, автосцепного и другого оборудования.
- Оборудован наружной и внутренней лестницами для подъёма на крышу и спуска в вагон через среднее люковое отверстие в крыше.
- Загрузка производится через загрузочные люки на крыше, которые оборудованы крышками и механизмом блокировки для централизованного опломбирования в средней части вагона.
- Разгрузка — через разгрузочные люки бункеров в межрельсовое пространство. Крышки разгрузочных люков имеют резиновые уплотнения, обеспечивающие плотное прилегание к горловине бункера и исключающие просыпание груза в процессе транспортировки.
- Все несущие элементы изготавливаются из низколегированной стали 09Г2С, а элементы, соприкасающиеся с грузом, — из стали 10ХНДП.
Технические характеристики:
- Грузоподъёмность: 73 т.
- Масса тары: не более 21 т.
- Максимальная статическая расчётная нагрузка от колёсной пары на рельс: 230,5 кН (23,5 тс).
- Объём кузова: не менее 65 м³.
- Длина по осям сцепления автосцепок: 12 020 мм.
- База: 7800 мм.
- Максимальная ширина: 3255 мм.
- Угол наклона торцевых стен кузова и днищ бункеров: 53 градуса.
- Высота от уровня головок рельсов: 4420 мм.
- Высота до оси сцепления от уровня головок рельсов: 1060 мм.
- Количество разгрузочных люков: 4.
- Размеры загрузочного люка в свету: Ø620 мм.
- Размеры разгрузочного люка в свету: 700×400 мм.
- Система разгрузки: гравитационная разгрузка с ручным приводом открывания, вид разгрузки — 2-сторонний.
- Конструкционная скорость: 120 км/ч.
- Ширина колеи: 1520 мм.
- Габарит по ГОСТ 9238: 1-ВМ.